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类型:恐怖,动作,古装 / 地区:香港 / 年份:2017
主演:劳尔·塞雷佐&费尔南多·冈萨雷斯·戈麦斯执导,佐伦·伊格 , 古斯塔沃·萨尔梅龙
导演:海涛
更新:2024-12-08
简介:
荣威(🚿)(w
荣威(🚿)(wēi )RX5的(🎐)外观设计现代时尚,前脸(🍋)采用了家(jiā )族式(💽)(shì )星辉(🔺)格(gé(🤣) )栅,配合锐(😅)利的LED大灯(♍),展(🕡)现出强(qiáng )烈的(⛰)(de )视觉冲击力。车身线条流畅,整(🔕)体风格大气(🌶)而(🍪)不失动感,展现(♉)(xiàn )了(le )都市SUV的精致与力量感。近期(♈),车质(🛂)(zhì )网(🌫)官(guān )方平台显示,/广汽丰田旗(🚼)下多款车型被用户大量投诉。从投诉的(de )前十排行榜来看,近(📓)30天内,、(📂)、一汽丰田锐志、、、(📬)等(✡)(dě(🐳)ng )6款车型均(jun1 )在榜单内。其中,一汽(qì )丰田卡(kǎ )罗拉、广(🧕)汽丰田凯美瑞位列投诉榜(🏍)第一(🏣)、第二(èr ),投(tóu )诉数量分(🐀)别达262宗、(🖊)207宗。其(👏)他车型的投诉(🌦)量(liàng )平(🤭)均在160宗左右。上榜车型被投诉的原因集中(🤢)在“发动机/电动机(🧡)问题”、“排(🌏)气故(gù )障”等等。根据车主反(🧘)(fǎn )馈,2023款 1.8L 智(🏁)能(🍝)电混双擎 精英(yīng )版(✉)行驶不(🏭)到1300公里,颗(🎧)粒(👏)捕捉器(👳)(qì )就已经显示堵塞,油耗增(🛒)高。广汽丰田(tiá(🚜)n )锋兰达车(🎱)(chē )型同样存在颗(kē )粒(🌱)捕捉(zhuō )器堵(dǔ )塞(sāi )现(xiàn )象(🚫)。根据车主描(🎵)述,新车((🌦)2023款 2.0L 智能(🎒)电(diàn )混双(🔃)擎 领先版(bǎn ))开了2800公里堵塞4格(✋),4000多公(🌹)里堵(🍔)塞6格(🎺),4s店建议车主(🏟)跑高速处(chù )理,但问题(🥐)还(hái )是(🥉)没(🦊)有(🚟)得(📋)到解(jiě )决。 同样有一汽(🔕)丰田卡(🐟)(kǎ )罗拉锐放2023款双(📒)(shuāng )擎(qíng )2.0L旗(qí )舰版车主反(🎴)馈称,8月24日(rì(🏰) )买的新车,刚行驶4600km就出现颗粒(🕹)捕(bǔ(💕) )捉器堵塞的(🥦)故(🧢)障提(tí(🚞) )示,过程中电动机(🔳)(jī )无法(fǎ )启动(🕖),导(dǎo )致(🕤)油耗增(zēng )高、动力不足(🐗)、发动机(🐚)(jī )噪(🈴)音大。随(🐗)(suí )后,车主(zhǔ )将车(chē )辆(🙃)开(kā(🚘)i )到4S店检修,4S店(💅)建议(🚗)车(chē )主(😦)(zhǔ )多跑高速,而车(📟)主跑了一段高(🦑)速后故障问题有所缓解,但在市区(qū )行驶一段时间后故障又再次出现了。 以上(😷)只是(shì )部分(🐫)车主(zhǔ )的问题(🦌)反馈。可(😆)(kě )以看到丰田旗下(💎)(xià )车型颗(kē )粒捕(bǔ )捉器堵(dǔ(🥣) )塞的问题困扰(rǎo )了(🏘)不(bú )少车主,更令(🏣)人诧异的(🤛)是,这些车都是(shì )准新车。截至(zhì )目前,一汽丰田、广汽丰田尚(👐)未(🤯)(wèi )针对颗粒(🌚)(lì )捕捉器堵塞问题(⌚)进行(👪)回(huí )应。 关于颗粒捕(🖼)捉器,相信大家都不陌生。它又名汽油机(⭐)颗粒捕集器(Gasoline Particulate Filter,下文(〽)简称“GPF”),功能是(💳)在碳颗粒(💱)等微小颗粒物进入大气之前将(jiāng )其捕捉(zhuō ),从而达(📒)到国家或地方规定(🍜)(dìng )的排放标准(😓)。今年7月份开(😪)始,国六排(💊)放(fàng )标准6b阶段(下(xià )称“国六b”)全面(🔀)实施。业(yè(👮) )内普(🈂)遍认为,新规实施将推动车企(qǐ )加快技术升级,从而实现汽(qì )车产业绿(🕧)色低(🔌)碳(tà(🎃)n )发展。而这一(🚝)政策(cè )也被称之为(🏋)史上最严格的排放。 为(🌗)何呢?很(hěn )简单(🔙)的道(🎉)理(lǐ(♈) )。在(zà(🏃)i )国六b之前,排放(🧝)检测(✅)只针(zhēn )对(duì )一氧(🐦)(yǎng )化碳、非(🧝)甲烷径、氮氧化物这三种气体进行,彼时车辆安装的三元催(💀)化器(👄)就能够解决(jué )这三种气(🍟)体产生的危害。而(ér )随着(✍)国六b的全面实施,燃油车尾气中的细微粒物也纳入了排放检测(💕)标准,但三(sān )元催化器(qì )无(🏙)(wú )法(fǎ )解决细微粒物,这(➖)意(🌸)味着车企们要对发动机进行升级,才(cái )能(💃)达到合规的排放标准。对于(🎙)那些积极(📏)响应政策,乖(guāi )乖听话的车企们,早(zǎ(📐)o )就开始进行(👪)发动机(🔇)升级(⛷)计划,来消除(🔫)隐患了。否(fǒ(🖥)u )则(🧦)生产(📬)出(chū )来的车型(💎)也是(📕)不(📤)被允许上市销售的(🔄)(de )。 (🔘) 那么如此(cǐ(🍙) )看来,丰田(🆑)被投诉的几款车型是已经过了排放(🐧)法(fǎ )规这一关的,那么(me )为何还会(huì )出现颗粒捕(bǔ )捉器堵(dǔ(😁) )塞的问题呢?根据业内人士分析(🐢),发动(dòng )机技(jì(🤯) )术、颗粒(🌬)捕(bǔ )捉器安装位置、机油的使(🥧)用(🐒)等因(yīn )素都能引起(qǐ )颗粒捕捉器报警。例如一(yī(🥁) )汽丰田(🔍)卡(⛅)罗拉(lā ),颗粒(🏼)捕捉(🍜)器的位(🧖)置在排气管(guǎn )的中尾段,受温度(dù(🐦) )影响(xiǎ(🌡)ng )较(jiào )大,颗粒捕捉(📄)器(qì )内的有(😚)害颗粒不能完成自洁(jié ),时间久了就(jiù )会引(yǐ(⭐)n )发堵塞。另外,丰田多(🌔)款投诉车型均(jun1 )是HEV混动(😷)版(bǎ(🤣)n )车型,是(shì(🆘) )发动机+电动机的驱(qū )动(👢)(dòng )模式,在(🗂)短(🛑)途或相对拥挤的城(🦌)市(😗)路段行驶时,中低速(sù )用电驱动的工况(🚏)偏(piān )多,导致(🚷)(zhì )发动机长期处于半热(rè )机甚至(zhì )冷机状态。而当颗粒(lì(📕) )捕(🤭)捉器(qì )长期处(🏺)于这种(🐋)工作状态时,就无法达到自洁(🎅)所需的(de )工作温度,就会导致颗(⛎)粒捕捉器的堵塞。 所以从分(fèn )析来看,丰田多款车型存在颗粒(🗺)捕捉(🥄)器堵塞(sā(🧗)i )问题,与发动机(🧒)技术、(🏬)颗(🏆)粒捕捉(😄)器安装(zhuāng )位置有很大的关系(xì(😟) )。然而(🖐)(ér ),丰(🍶)田好(📿)像并(🐋)没有意识(shí )到自身问(🎞)(wèn )题,反(👸)而(ér )在(📥)车主反馈颗粒捕捉器堵塞问(🤓)题时,建议车主多跑高(🏦)速,让发动机燃(💙)烧更(🛰)充分(🌹)了(💅),就不会有(📙)颗粒(🗡)物诞生(🐮)了(🏫)。(这是(🗣)认真的(de )?)从理(🍥)(lǐ )论(lùn )上来(lái )说,跑高速能让发动机的点火角延后,空燃比就会上升,这(🕚)时候尾气(qì(🐷) )的(🥑)温度和(hé )氧(yǎng )含量都会增高,此时颗粒物中的碳就会在(🥈)高温(wēn )中和氧气或(💊)水蒸气产生反(🈺)应,从而(🐭)变成气体排出,避免堵塞。 但(🏻)跑高(gāo )速(👃)能彻底消除颗粒捕捉器(🥧)(qì )堵塞(sāi )吗?答(💬)案是否定(🔽)的。这是因为(🌂)尾(🐘)气(🍶)颗粒中的碳虽然没(🔕)了,但还是会留(🍚)下(🏓)了灰分这一物质(👍),长期以往,堵(dǔ )塞的现象就会(✏)反复出现。车(🍣)(chē )主们(men )的问题也无法(⛽)得到根(🖇)本上的解决(🔤)(jué(🦃) )。早些年,大众旗(😵)下、也曾出现过颗粒捕捉器堵塞(⛽)的问题,但、上汽大众(😋)均公(🚐)布升级软件以及硬件的方案(🍸),才得(dé )以(🗯)将(jiā(🛢)ng )该问题解决。如今,南北丰(💂)(fēng )田(🌾)同样出(chū )现类似问题,卡罗(🏂)拉、雷凌这些市场反(🍨)(fǎn )响不错的(📥)车型都(🤷)因(yī(🗂)n )颗粒捕(bǔ(🙈) )捉器堵塞导致油耗增多、动力不足等遭到大量(💙)(liàng )车(🔕)主的投诉。但面对用(yòng )户诉(sù )求,南北丰田的尚未正(zhèng )面回应(🐅)。你(nǐ )们(🐟)认(🏭)为(😂)这次丰田会如(🗣)何应对呢?版(😵)权声明本文部分图片源(📸)自网络 路(🛏)虎(㊙)揽(✊)胜极光敞篷版(🅾)官图上汽大通 G50 PLUS 云(👦)(yún )灰色这(zhè )款车挺不错的。
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